Retour sur
une aventure...
Le raid Stars débarque au maroc
9 jours, 2500 km, et des souvenirs pour une vie. Récit d'une première édition légendaire...
prologue du raid stars
2025
A découvrir en vidéo...
Rassemblement au Pays Basque
C’est sur le parking du Secours Populaire d’Anglet que les participants du Raid Stars 2025 se sont regroupés pour la première fois.
Les bénévoles de l’association ont réservé un accueil chaleureux, avec du café et des viennoiseries. L’occasion de se rencontrer pour certains, de se retrouver pour d’autres.
Les équipages ont ensuite procédé au déchargement des dons. Ils avaient pour mission de récolter 10kg de matériel par véhicule. Les responsables du centre avaient communiqué une liste précise des besoins essentiels : du matériel d’hygiène, de soin et d’entretien.
Les participants ont joué le jeu, et déposé près de 200kg de fournitures.
1 - Rendez-vous dans le sud de l’Espagne
Les équipages ont pris le temps de traverser l’Espagne à leur rythme. Une bonne partie d’entre eux s’étaient déjà donné rendez-vous dans un hôtel à mi-parcours le samedi soir.
Ce qui a donné une première soirée conviviale, permettant de faire plus ample connaissance et de commencer à créer des affinités.
L’organisation a donné rendez-vous à tous les équipages sur le port de Motril, en milieu d’après-midi. Les équipages sont en avance, l’excitation se faisant sentir.
En arrivant, tout le monde procède à quelques formalités obligatoires avant l’embarquement.
Vient ensuite le moment du premier briefing général, qui regroupe tout le monde autour de Charlène et Ludo. Une fois toutes les informations importantes transmises, c’est autour d’un apéritif dinatoire que la soirée se poursuit, pour patienter en attendant l’heure d’embarquer.
Aux alentours de 18h30, les autorités du port viennent donner le coup d’envoi de l’embarquement.
Une fois à bord, les équipages sont répartis en cabine de 4.
Beaucoup continuent la soirée et la nuit dans le salon-bar…. ambiance festive !
2 - Melilla - Nador - Camping Benyakoub
Le débarquement et les formalités de douane s’effectuent dans un temps record. Au petit matin, les équipages ont tous passé la frontière et commencent par faire du change, acheter des cartes de téléphone et boire un premier thé à la menthe.
C’est une courte étape de liaison par la route qui les attend. Tout le monde prend donc le temps de vivre. Beaucoup choisissent de s’arrêter déjeuner en bord de route, dans un petit restaurant qui “fume”.
Tout le monde atteint le Camping Benyakoub en début d’après-midi, avec une belle surprise qui fait plaisir : la piscine ! Celle-ci est rapidement prise d’assaut.
Ensuite les équipages s’adonnent à l’installation de leur campement pour la nuit et au stickage de leur voiture avec les adhésifs officiels du Raid Stars !
À 16h, l’organisation présente une formation complète à la navigation, à la lecture du road-book et à l’utilisation des GPS afin de préparer au mieux les participants à l’épreuve de navigation qui les attend.
Place ensuite au briefing général pour présenter la première étape de raid du lendemain, à l’apéritif et au dîner dans la salle du restaurant du Camping Benyakoub.
3 - Camping Benyakoub - Bivouac Village Perdu
Les consignes ont été entendues : il faut partir tôt pour pouvoir faire toute l’étape et ne pas arriver trop tard au bivouac. Tous les équipages sont dans les starting-blocks, prêts à en découdre.
À seulement 20 km du camping, les participants empruntent un petit tronçon de piste en guise de mise en bouche, afin de prendre de la hauteur et de profiter notamment d’un panorama à perte de vue sur la vallée de Guercif.
Liaison routière jusqu’au village de Matarka, qui permet d’acheter de l’eau et du pain pour le pique-nique du midi.
On rentre ensuite dans le vif du sujet, avec de la piste en veux-tu en voilà jusqu’à la fin de l’étape. Des portions roulantes sans aucune difficulté technique, en guise d’initiation et pour permettre une prise en main en douceur des outils de navigation.
Un petit stop à Anoual pour ravitailler en carburant, avant d’entamer les derniers km de désert jusqu’au bivouac du Village Perdu.
Un bivouac en totale autonomie, dans un petit coin de terre lové entre deux falaises.
4 - Village Perdu - Bivouac Kasbah Saïd Erfoud
Les choses sérieuses commencent, avec la première spéciale qui compte pour le classement de l’épreuve de navigation.
La lumière de l’aube embellit encore davantage le paysage.
Après la première portion de piste, un pause s’impose à la station CEPSA pour faire le plein et savourer une petite collation chaude.
La spéciale se poursuit par des pistes traversant des paysages qui rappellent le Grand Ouest Américain, jusqu’à Boudnib où il est l’heure de se restaurer.
Courte liaison routière après le déjeuner, avant d’attaquer la deuxième spéciale de la journée. Des pistes roulantes à souhait, et un terrain propice à la navigation.
Les équipages traversent ensuite Erfoud avant de rejoindre la Kasbah Saïd. Véritable havre de paix dans lequel le groupe va s’établir pour 2 nuits.
Nuit sous tente, en profiter des installations de l’auberge : douches chaudes, piscine, wifi, restaurant…
5 - Kasbah Saïd Erfoud - Bivouac Kasbah Saïd Erfoud
Une spéciale 100% piste, avec en bonus le baptême du sable dans l’oued qui longe les mythiques dunes de Merzouga.
Une spéciale riche en sensations, sportive, et qui challenge les concurrents tant par la conduite que par la navigation.
Après le sable, une petite pause café est offerte aux participants sur la piste. Certains ont eu le plaisir de voir passer le pilote Adrien Van Beveren, en pleine séance d’entraînement.
Lors de ce checkpoint, les équipages ont le choix : continuer la piste jusqu’à l’oasis de Saf Saf ou rallier directement la Kasbah Saïd pour un peu de repos.
L’après-midi est dédié à l’action solidaire du raid. Grâce à la participation de tous les équipages, de leurs proches et sponsors, ce sont pas moins de 144 palmiers qui ont été plantés, à destination d’une association de Nomades.
Au-delà de l’envie de compenser un peu l’empreinte carbone du raid, cette action va permettre à plusieurs familles de Nomades de devenir indépendantes financièrement d’ici 3 ans, avec la vente des premières dattes.
Après l’apéritif et le briefing général, le dîner est pris sur la terrasse non loin de la piscine. La température est idéale, c’est une douce soirée où la bonne humeur règne. Un blind test sur le thème des années 80 s’improvise même en fin de repas.
6 - Sidi Ali - Hôtel Chez Ali Zagora
C’est un réveil avec… du croquant !
Une belle tempête de place vient nous tirer de notre sommeil. Les rafales aplatissent les tentes, le sable s’infiltre partout. Mais tout le monde le prend à la rigolade, ça fait aussi partie de l’aventure, ce sont de futurs souvenirs !
Cette étape se veut comme une étape de repos avant la grande étape supernova de 2 jours (étape marathon).
Pas de spéciale, pas de classement… et pas de road-book non plus.
Les équipages prennent la direction de Zagora grâce à la trace chargée dans leur GPS. Aucune difficulté donc en termes de navigation, seulement une approche différente du terrain sans les indications du road-book.
Une portion de 5 km de piste trialisante vient tout de même challenger les participants, qui ont été habitués à des pistes roulantes depuis le début du raid.
C’est une demi-journée de roulage. Il est l’heure de déjeuner quand les équipages arrivent à Zagora. Ils prennent possession de leur chambre dans le petit hôtel de charme Chez Ali.
Le bonus ? Le garage de nos mécaniciens marocains se trouve dans la même rue que l’hôtel. Les équipages en profitent donc pour faire une grosse révision avant l’étape supernova.
Chacun occupe son après-midi comme il l’entend : farniente, balade en ville, mécanique, piscine….
Le briefing général regroupe tout le monde avant de dîner sur la terrasse fleurie de l’hôtel.
7 - Kasbah Saïd Erfoud - Bivouac Sidi Ali
C’est un réveil avec… du croquant !
Une belle tempête de place vient nous tirer de notre sommeil. Les rafales aplatissent les tentes, le sable s’infiltre partout. Mais tout le monde le prend à la rigolade, ça fait aussi partie de l’aventure, ce sont de futurs souvenirs !
Cette étape se veut comme une étape de repos avant la grande étape supernova de 2 jours (étape marathon).
Pas de spéciale, pas de classement… et pas de road-book non plus.
Les équipages prennent la direction de Zagora grâce à la trace chargée dans leur GPS. Aucune difficulté donc en termes de navigation, seulement une approche différente du terrain sans les indications du road-book.
Une portion de 5 km de piste trialisante vient tout de même challenger les participants, qui ont été habitués à des pistes roulantes depuis le début du raid.
C’est une demi-journée de roulage. Il est l’heure de déjeuner quand les équipages arrivent à Zagora. Ils prennent possession de leur chambre dans le petit hôtel de charme Chez Ali.
Le bonus ? Le garage de nos mécaniciens marocains se trouve dans la même rue que l’hôtel. Les équipages en profitent donc pour faire une grosse révision avant l’étape supernova.
Chacun occupe son après-midi comme il l’entend : farniente, balade en ville, mécanique, piscine….
Le briefing général regroupe tout le monde avant de dîner sur la terrasse fleurie de l’hôtel.
Ouarzazate - Marrakech
La dernière étape de piste de ce raid, et pas des moindres… !
Quelle étape !
Elle est grandiose tant par ses paysages que par les sensations de conduite qu’elle procure.
On découvre un autre Maroc, l’arrière pays, en traversant des villages totalement coupés du monde. On emprunte des pistes de montagne qui ne cessent de grimper et de nous faire prendre de l’altitude.
La piste est technique et exigeante. Mais les participants ont 9 jours de raids dans les pattes, ils ont acquis énormément d’expérience, et cela se traduit par des voitures qui passent les obstacles les uns après les autres, avec une agilité déconcertante.
Les sourires à la fin de cette étape en disent long et sont la plus belle des récompenses. Les participants sont unanimes, cette étape est l’apothéose du Raid Stars 2025.
La dernière soirée est libre, le but étant d’offrir l’occasion à chacun de découvrir et de visiter Marrakech. Mais le groupe est soudé et n’a pas envie de se dire au revoir. C’est donc tout naturellement que tout le monde se regroupe autour de la piscine de l’hôtel, pour trinquer une dernière fois à cette aventure inoubliable. Et pour se dire “ l’année prochaine”
8 & 9 - SUPERNOVA
Top départ de l’étape SUPERNOVA (marathon) !
2 jours pour parcourir 540 km à travers des terrains variés et arides, une navigation qui va se corser d’heure en heure et une nuit en totale autonomie dans le désert…
Au départ de l’étape, une liaison routière permettant à ceux qui le souhaitent de faire une halte touristique et culturelle, par la visite des poteries de Tamegroute.
Après avoir ravitaillé en carburant à la station de Tagounite, c’est parti pour la spéciale de navigation la plus importante de l’épreuve.
Direction M’Hamid en passant à travers les petites dunettes qui bordent la ville. Les voitures montrent une fois encore de quoi elles sont capables.
Le passage dans le centre ville permet de se restaurer.
L’après-midi est épique : des oueds ensablés, des zones de multipistes, des portions rapides, du fesh-fesh, d’anciennes pistes du Dakar, le mythique lac Iriki…
Neutralisation de l’étape à 18h. Les équipages doivent s’arrêter à l’heure pour ne pas prendre de pénalités. Chacun établit donc son campement à l’endroit où il se trouve.
Certainement l’une des meilleures soirées pour tous. Se retrouver en tout petit comité dans l’immensité du désert, autour d’un feu, sous un superbe ciel étoilé… À cet instant, nous nous sentons privilégiés.
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Le lendemain, la SUPERNOVA se poursuit dans des paysages toujours grandioses avec de grandes vallées, des falaises en dent de scie ou encore l’Erg Kingdom, une formation rocheuse majestueuse.
On retrouve le goudron un peu avant Foum Zguid. C’est la fin de l’épreuve de navigation.
Les participants s’arrêtent sur la place centrale du village pour déjeuner en terrasse d’un petit resto-brochettes bien typique. Un petit refuel à la station Afriquia avant de continuer en direction de Ouarzazate.
Encore une portion de piste optionnelle pour ceux qui en veulent toujours plus. Possibilité de continuer par la route pour ceux qui ont envie de calme ou qui souhaitent visiter Tazenakht, la capitale du tapis berbère.
Quartier libre en arrivant à l’hôtel 5* Karam Resort à Ouarzazate, où les participants retrouvent le plaisir d’une vraie douche.
Après le dîner, les raideurs se transforment en divers personnages cultes des années 80 et 90, pour honorer le thème de la soirée de remise des prix (et du raid). On assiste donc à la rencontre entre Pete « Maverick » Mitchel, Geri Halliwell, Indiana Jones, les Rasta Rockets, Pocahontas… Iconique !
C’est la séquence “nostalgie” du raid. Le moment de remercier, de féliciter, de récompenser et de réaliser que c’est une aventure de dingue qui s’achève.
10 - Ouarzazate - Marrakech
La dernière étape de piste de ce raid, et pas des moindres… !
Quelle étape !
Elle est grandiose tant par ses paysages que par les sensations de conduite qu’elle procure.
On découvre un autre Maroc, l’arrière pays, en traversant des villages totalement coupés du monde. On emprunte des pistes de montagne qui ne cessent de grimper et de nous faire prendre de l’altitude.
La piste est technique et exigeante. Mais les participants ont 9 jours de raids dans les pattes, ils ont acquis énormément d’expérience, et cela se traduit par des voitures qui passent les obstacles les uns après les autres, avec une agilité déconcertante.
Les sourires à la fin de cette étape en disent long et sont la plus belle des récompenses. Les participants sont unanimes, cette étape est l’apothéose du Raid Stars 2025.
La dernière soirée est libre, le but étant d’offrir l’occasion à chacun de découvrir et de visiter Marrakech. Mais le groupe est soudé et n’a pas envie de se dire au revoir. C’est donc tout naturellement que tout le monde se regroupe autour de la piscine de l’hôtel, pour trinquer une dernière fois à cette aventure inoubliable. Et pour se dire “ l’année prochaine”
